Das Biegen der Flutbänder ist eine Qual. Im vorderen Bereich konnte man gut mit Aluminiumprofil arbeiten.

Im hinteren Bereich jedoch musste ich auf Kunststoff/Aluminium zurückgreifen. Dieses Material ist einfacher zu biegen. Das Problem: Es ist nur in weiß verfügbar und muss am Ende noch lackiert werden. Die Flutboxen kann man entweder aus Holz oder Kunststoff nachbauen.

Klar, man kann so etwas auch in Amerika kaufen. Aber mit über 1000 EURO ist das doch ein wenig zu teuer!

Auch hier sind es wieder die Elkos, die bei eBay zu ersteigen sind. Zudem sind ganz link soggenannte „Atomuffler“. Diese Teile gibt es eigentlich nur in den USA. Auch hier kann eBay helfen. Am auffälligsten sind hier die drei Raketen (siehe Bereich Raketen)

Hier sind es die roten Elkos, die jedem direkt ins Auge fallen. Dies kann man gut bei eBay ersteigern. Rote Elkos sind selten – ich habe einfach blaue bestellt und entsprechend eingefärbt. Die schwarzen Aufbauten werden oftmals aus alten Hockeypuks gebaut.

Ich selber habe hier wieder auf die Drehbank der Firma Schäper zurückgreifen können. Das Gitter gehörte zu den Landesteilen (Zeichnung liegt vor).

Das Detail überhaupt sind wohl die hinteren Düsen. Hier habe ich lange nach Informationen im Internet gesucht und schlussendlich auch welche gefunden. Ich habe aber alle Maße noch einmal überarbeitet und entsprechende CAD Zeichnungen angefertigt (auf Wunsch stelle ich diese gern zur Verfügung – eine Spende für einen gemeinnützigen Zweck wäre dann jedoch fällig ;-)).

Auf Basis dieser Zeichnungen konnte ich alle Teile aus Aluminium passgenau lasern (also ausschneiden) lassen.

Bei den Raketen habe ich die Möglichkeiten einer metallverarbeitenden Firma nutzen können (an dieser Stelle ein herzliches Danke an die Firma Schäper Sportgerätebau aus Münster). Nach Feierabend durfte ich – natürlich unter Anleitung – die Maschinen nutzen.

So konnte ich die Raketen aus Aluminium (Abfall) drehen. Das wirkt natürlich sehr viel besser als Raketen aus Holz.

Bei normalen Umbauten ersetzt die Grundplatte die Abdeckung des Motorraums.

Dies wollte ich natürlich vermeiden, um die Rückbauzeit zu minimieren. Bei meiner Version wird eine Platte auf die bestehende Motorhaube aufgelegt. Wie so oft bei diesem Projekt sind die Maße das A und O.

Da diese aber leider nicht vorgegeben oder abgelesen werden können, muss man diese letztlich selber festlegen und den Rest aufeinander abstimmen.